[ 乔荣贞 ]——(2001-5-16) / 已阅22421次

Ｃ组（主要运费已付）：

本组包括ＣＦＲ（成本加运费）、ＣＩＦ（成本、保险费加运费）、ＣＰＴ（运费付至目的地）和ＣＩＰ（运费／保险费付至目的地）四种贸易术语。

在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用Ｃ组贸易术语。按此类术语成交，卖方必须订立运输合同，并支付运费，但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。Ｃ组术语包括两个"分界点"，即风险划分点与费用划分点是分离的。按Ｃ组术语签订的销售合同是属于装运合同。 从上述可以看出，Ｃ组术语和Ｆ组术语具有相同的性质，即卖方都是在装运国或发货国完成交货义务。因此，按Ｃ组术语和Ｆ组术语订立的销售合同都是属于装运合同。《２０００年通则》指出，装运合同的特点是卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及货物以适当方式交付运输之后所产生的额外费用则应由买方承担。 Ｄ组（到达）： 本组包括ＤＡＦ（边境交货）、ＤＥＳ（目的港船上交货）、ＤＥＱ（目的港码头交货）ＤＤＵ（未完税交货）和ＤＤＰ（完税后交货）五种贸易术语。采用Ｄ组术语，卖方应负责将货物运至边境或目的的港（ｐｏｒｔ）或进口国内约定目的地（Ｐｌａｃｅ）或点（ｐｏｉｎｔ），并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。按Ｄ组术语订立的销售合同是属于到货合同。

在《２０００年通则》中，对各种贸易术语采用上述分类排列方法，更为科学和合理，使人一目了解，便于理解和使用。

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