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货车延期使用费核收办法

1982年7月21日，铁道部

第1条 为了加强企业管理，促进铁路和企业的经济核算，加速货车周转，提高铁路运输能力，更好地为四个现代化服务，特制定本办法。
本办法适用于由发、收货人自行组织装卸的货车，即：
1．专用线内（包括铁路的段管线、厂管线，下同）装卸的货车；
2．专用铁道内装卸的货车；
3．其他根据规定由发、收货人自行组织装卸的货车。
第2条 专用线内装卸的货车及按规定由发、收货人自行组织装卸的货车，其装卸作业时间的最长标准，应由铁路局分别按一般货物、罐车装运的粘油、长大货物车装运的长大笨重货物三类规定。
车站应会同企业单位按货物品类，参照历史最好水平，查定装卸作业时间标准和一批作业能力。但装卸作业时间标准最长不得超过铁路局规定的最长标准。
第3条 专用铁道内装卸货车的停留时间标准，按上年度的实际货车停留时间，并参照本企业历史最好水平，由车站会同企业商定。
第4条 货车装卸作业时间和货车停留时间的计算：
1．由铁路机车取送货车时，其装卸时间的计算：自一批货车调到装卸地点时起，至企业通知铁路该批货车装卸完了时止。
如铁路送到装卸地点的货车，超过一批作业能力，则超过的车数按另一批计算装卸作业时间。如一批货车中装卸时间标准不同，则按其中最长的装卸时间标准计算。
2．由企业机车取送货车时，其停留时间的计算，自铁路将货车送到指定的交接地点时起，至企业将货车送到交接地点时止。
第5条 由托运人或收货人自行装卸的货车，超过装（卸）车时间标准或停留时间标准，应按《铁路货物运价规则》规定核收货车延期使用费。
超过规定的货车装卸作业时间或货车停留时间的尾数，不足半小时不计算，半小时以上至一小时的，按一小时计算。
第6条 由发、收货人自行组织装卸的货车，实际停留时间或装卸时间按日结算。其当天某一批缩短的时间，可以抵偿同一统计日内超出的时间，并按抵偿后的超出时间核收货车延期使用费。
第7条 车站应于货车调到专用线前向专用线企业发出确报，确报时间由铁路局规定。
车站未通知或未按通知的时间送车时（提前、错后不足半小时的除外），装卸作业时间可适当延长。但延长时间最长不得超过规定的确报时间。
第8条 车站与专用线、专用铁道凭货车调送单（货统46）进行交接。货车延期使用费应按日清算并核收。
第9条 货车装卸作业时间或停留时间，在特殊情况下（如狂风、暴雨等），车站可适当延长。
第10条 对协作好、缩短货车停留时间有显著成效的路矿（厂）双方有关职工，铁路可以按月在收取的货车延期使用费中，提出一部分给予奖励。


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