交通运输部关于发布道路运输车辆卫星定位车载终端等2类产品质量行业监督抽查实施规范的公告



现发布《道路运输车辆卫星定位车载终端产品质量行业监督抽查实施规范》等2类产品质量行业监督抽查实施规范，自发布之日起实施。

特此公告。



附件：

1.道路运输车辆卫星定位车载终端产品质量行业监督抽查实施规范；

2.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管产品质量行业监督抽查实施规范。



                           交通运输部

                         2021年7月26日



附件1
道路运输车辆卫星定位车载终端产品质量
行业监督抽查实施规范
(JDCC 2021-21)
1 范围
本规范适用于交通运输部组织开展的道路运输车辆卫星定位车载终端（简称终端）产品质量行业监督抽查，地方交通运输主管部门组织的监督抽查可参照执行。本规范内容包括产品种类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、检验结果告知、异议处理、复查、附则及附录。
2 产品种类
本规范涉及四个产品种类，具体如下：
1） 客运车辆终端；
2） 货运车辆终端；
3） 危险货物运输车辆终端；
4） 挂车终端。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本规范。
3.1监督总体
被实施监督的单位产品的全体。
3.2复检
对检验结果有异议时，为了验证检验结果的有效性，按原检测方案对备用样品重新进行试验。
3.3复查
发现的问题处理后，重新进行的抽样检验行为。
3.4备用样品
复检时使用的样品。
4 检验依据
下列引用的文件，其最新版本或修改单均适用于本规范。
GB/T 19056 汽车行驶记录仪
GB/T 19951 道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法
GB/T 21437.3 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
GB/T 28046.1 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分：一般规定
JT/T 794 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求
JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统 终端通信协议及数据格式
JT/T 825 IC卡道路运输证件
JT/T 1253 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端检测方法
交科技规〔2020〕2号 公路水路行业产品质量监督抽查管理办法
5 抽样
5.1抽样产品
抽样产品应符合JT/T 794标准的有关要求。
5.2抽样方法、基数及数量
5.2.1抽样方法
在产品生产企业或销售企业随机抽取同一生产企业生产的同一型号的产品，抽查的产品应具有生产企业的质量检验合格证明。抽样人员应不少于2人。
5.2.2抽样基数和数量
1）以同一生产企业的同一型号的产品为一批，作为监督总体。抽样基数应不少于10台，每批随机抽取2台，其中1台样品作为检验样品，另外1台作为备用样品。
2）对于抽出的样品进行唯一性标识。
5.3样品处置
5.3.1抽取的样品在抽样现场立即封样，封样时应有防拆封措施，以保证样品的真实性。样品应由检验机构的抽样人员负责携带、寄送或监督运输。
5.3.2在抽样和样品接收时，应对样品、抽样文书、防拆封措施等关键内容进行拍照，以保证对该过程的可追溯性。
5.3.3被抽查企业对检测结果无异议后10个工作日内，检验机构退回非破坏样品。
5.4抽样文书
5.4.1抽样人员应当使用规定的抽样文书，详细记录抽样信息，并注明终端适用车型。被抽查企业要求特别陈述的情况，应当在抽样文书中说明。
5.4.2抽样文书应当由抽样人员和被抽查企业人员共同签字确认，并加盖被抽查企业公章。抽样文书一式三份，检验机构和被抽查企业各执1份，其余1份附于被抽查的样品包装中。
6 检验要求
6.1检验项目
检验项目见表1。
表1 检验项目
序号 检验项目 依据标准
1 一般要求 外观 JT/T 794、JT/T 1253
铭牌
2 功能要求 自检 JT/T 794、JT/T 808、
JT/T 1253
定位
通信
信息采集 驾驶员身份
电子运单
车辆CAN总线数据
车辆载货状态
图像信息
视频信息
车辆状态信息

表1（续）
序号 检验项目 依据标准
2 功能要求 行驶记录 JT/T 794、JT/T 808、JT/T 1253
休眠
警示 人工报警
区域提醒
禁行时段提醒
路线偏离提醒
超速提醒
疲劳驾驶提醒
电瓶欠压提醒
断电提醒
终端故障提醒
轮胎压力异常提醒
终端管理
人机交互
多中心接入
3 性能要求 整体性能 可扩展性 JT/T 794、JT/T 1253
卫星定位模块 卫星接收通道数量
灵敏度
定位精度
最小位置更新率
热启动
电气适应性能 耐电源极性反接
低压保护性能
环境适应性 振动
冲击
电磁兼容 静电放电抗干扰度
耦合电瞬态发射抗扰度
注：表1中的一般要求和性能要求，客运车辆终端、危险货物运输车辆终端、货运车辆终端、挂车终端均进行全项检测；功能要求根据表2不同类型运输车辆终端的基本功能要求进行检测。
表2 不同类型运输车辆终端的功能要求
序号 功能要求 客运车辆终端 危险货物运输车辆终端 货运车辆终端 挂车终端
1 自检 ○ ○ ○ ○
2 定位 ○ ○ ○ ○
3 通信 ○ ○ ○ ○
4 信息采集 驾驶员身份 ○ ○ ○ /
电子运单 / ○ / /
车辆CAN总线数据 ○ ○ ○ /
车辆载货状态 / ○ ○ /
图像信息 / ○ / /
视频信息 / ○ / /
车辆状态信息 ○ ○ ○ /
5 行驶记录 ○ ○ ○ /
6 休眠 ○ ○ ○ ○
7 警示 人工报警 ○ ○ ○ /
区域提醒 / ○ / /
禁行时段提醒 ○ ○ ○ /
路线偏离提醒 ○ ○ / /
超速提醒 ○ ○ ○ /
疲劳驾驶提醒 ○ ○ ○ /
电瓶欠压提醒 ○ ○ ○ /
断电提醒 ○ ○ ○ /
终端故障提醒 ○ ○ ○ ○
轮胎压力异常提醒 ○ / / /
8 终端管理 ○ ○ ○ ○
9 人机交互 ○ ○ ○ /
10 多中心接入 ○ ○ ○ ○
注：“○”表示应具有的功能，“/”表示不必具有的功能。

6.2检验顺序
产品检验时，按一般要求、功能要求、性能要求的顺序进行检验。
6.3试验方法
6.3.1一般要求
6.3.1.1外观
用检视的方法进行检查，终端外观应符合JT/T 794的要求，检查时可借助放大镜。
6.3.1.2铭牌
用检视的方法进行检查，终端的铭牌应符合JT/T 794的要求。
6.3.2功能要求
6.3.2.1自检
每项测试前应先将终端恢复到正常工作状态，终端正常工作后，按照下列情况进行测试：
1） 拔掉卫星定位模块天线；
2） 拔掉无线通信模块天线；
3） 断开终端主机相连的其他设备；
4） 断开终端电源。
终端在自检过程中应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.2定位
终端的定位按下列方法进行测试：
1）检查终端上传信息，应至少包含时间、经度、纬度、速度、高程、方向、定位模式；
2）中断终端通信5min，通信恢复正常后，使用检测软件检查终端上传的定位信息，应包含通信中断时间段内的信息；
3）对终端接入模拟车速信号，并按GB/T 19056规定的方法设定速度脉冲系数；设定终端按一定的时间间隔或距离间隔上传定位信息，使用检测软件检查定位时间间隔或距离间隔，测试结果应与设定的一致；
4）终端应能在通信中断时（盲区）以先进先出方式存储不少于10000条定位信息，在恢复通信后将存储的定位信息补报上传，可根据需要采用压缩方式上传，使用检测软件检查终端上传的定位信息；
5）分别设置终端的最大、最小上报时间间隔和距离间隔，使用检测软件检查其最大、最小上报时间间隔和距离间隔，测试结果应满足JT/T 794的要求；
6）使用检测软件统计终端应答平均时间延迟和24h内累计的时间误差，测试统计结果应满足JT/T 794的要求。
6.3.2.3通信
终端的各项通信功能按下列方法进行测试：
1）检查终端无线通信模块，检查结果应满足JT/T 794的要求，并通过检测软件测试分组数据传输和短信传输两种方式；
2）设置终端的主监控中心地址和备份监控中心地址，并启动主监控中心，终端应连接主监控中心；然后断开主监控中心网络连接，终端应自动连接到备份监控中心。
6.3.2.4信息采集
6.3.2.4.1驾驶员身份
插入驾驶员IC卡，通过检测软件进行检查，应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.4.2电子运单
通过检测软件进行检查，应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.4.3车辆CAN总线数据
用检视的方法和检测软件进行检查，应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.4.4车辆载货状态
改变或人工输入车辆载货状态，通过检测软件进行检查，终端应上传正确的车辆载货状态信息。
6.3.2.4.5图像信息
查看摄像头的技术参数，其拍摄的图像应符合JT/T 794对图像信息的质量要求；对终端下发拍摄指令，通过检测软件进行检查，终端的图像信息上传、存储等功能应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.4.6视频信息
查看摄像头的技术参数，其拍摄的视频应符合JT/T 794对视频信息的质量要求；对终端下发视频信息采集指令，通过检测软件进行检查，终端的视频信息上传、存储应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.4.7车辆状态信息
终端的车辆状态信息采集功能按GB/T 19056规定的方法进行，检测结果应符合GB/T 19056的要求。
6.3.2.5行驶记录
终端的行驶记录功能按GB/T 19056规定的方法进行，检测结果应符合GB/T 19056的要求。
6.3.2.6休眠
把终端ACC信号线电压调至低电平，通过检测软件检查，终端应上传车辆熄火信息并进入休眠状态。
6.3.2.7警示
6.3.2.7.1人工报警
触动应急报警按钮，通过检测软件进行检查，终端的车辆报警信息、位置信息以及图像信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.2区域提醒
将终端按正常使用状态安装在试验车辆上或对终端接入模拟卫星定位信号，在终端内设置24个多边形或圆形区域，选择禁入区域和禁出区域各1个，当车辆驶入禁入区域或驶出禁出区域时，通过检测软件进行检查，车辆区域提醒信息和定位信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.3禁行时段提醒
将终端按正常使用状态安装在试验车辆上或对终端接入模拟卫星定位信号，在终端内设置禁行时段，通过检测软件进行检查，禁行时段信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.4路线偏离提醒
将终端按正常使用状态安装在试验车辆上或对终端接入模拟卫星定位信号，在终端内设置24条路线，选择1条行驶路线，当车辆驶离设定的路线时，通过检测软件进行检查，车辆路线提醒信息和定位信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.5超速提醒
将终端按正常使用状态安装在试验车辆上或对终端接入模拟车速信号，并按GB/T 19056规定的方法设定速度脉冲系数；设置终端的速度阈值，当车辆处于超速状态时，通过检测软件进行检查，车辆超速提醒信息和定位信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.6疲劳驾驶提醒
对终端接入模拟车速信号，并按GB/T 19056规定的方法设定速度脉冲系数；设置终端的驾驶员连续驾驶时间阈值，当超过连续驾驶时间阈值时，通过检测软件进行检查，疲劳驾驶提醒和定位信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.7电瓶欠压提醒
设置终端的蓄电池电压阈值，将终端的供电电压调低至蓄电池电压阈值以下，通过检测软件进行检查，蓄电池欠压提醒信息和定位信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.8断电提醒
断开终端供电电源，通过检测软件进行检查，断电提醒信息和定位信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.9终端故障提醒
断开与终端主机连接的摄像头等外接设备，通过检测软件进行检查，终端故障信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.7.10轮胎压力异常提醒
设置终端的轮胎压力阈值，控制胎压监测模块输出信号，当超出阈值时，通过检测软件进行检查，轮胎压力异常提醒信息应符合JT/T 794的要求。
6.3.2.8终端管理
终端的在线管理与本地管理功能分别按下列方法进行测试：
1）对终端进行账号注册及注销、固件更新、固件参数修改及查询、复位等操作，通过检测软件进行检查，终端的在线管理功能应满足JT/T 794的要求；
2）通过数据存储卡、USB或其他数字接口对终端进行固件参数修改、固件升级等操作，终端的本地管理功能应满足JT/T 794的要求。
6.3.2.9人机交互
终端的人机交互功能按下列方法进行测试：
1）通过终端面板按钮等方式对终端进行操作，终端应正确执行操作人员的操作指令；
2）通过检测软件对终端下发语音报读指令，终端应正确报读所发指令。
6.3.2.10多中心接入
对终端设置两个监控中心地址，使用检测软件进行检查，两个监控中心地址均应接受终端上传的信息。
6.3.3性能要求
6.3.3.1整体性能
6.3.3.1.1可扩展性
检视终端的USB、CAN总线以及采集车辆制动、速度信号等数据接口，要求接口类型和数量应能满足该类型的终端申报的所有功能项目的要求。
6.3.3.2卫星定位模块
6.3.3.2.1卫星接收通道数量
将卫星定位信号模拟器输出信号接入终端卫星定位模块天线接口，通过卫星定位信号模拟器输出12颗及以上卫星信号，检查终端的卫星接收通道数量应符合JT/T 794的要求。
6.3.3.2.2灵敏度
将卫星定位信号模拟器输出信号接入终端卫星定位模块天线接口,操作卫星定位信号模拟器从-150dBm开始输出信号,若终端能够输出定位信息,则终端捕获灵敏度不低于-150dBm;若终端不能输出定位信息则操作卫星定位信号模拟器以步进2dB依次增加输出信号,直到终端能输出定位信息为止,则末次记录的信号大小为终端的捕获灵敏度；终端的捕获灵敏度应符合JT/T 794的要求。
6.3.3.2.3定位精度
将卫星定位信号模拟器输出信号接入终端卫星定位模块天线接口,向终端提供其标称电源电压；在终端正常工作后将其复位,待终端启动完毕后确认其定位状态信息为卫星未锁定,位置信息为空;打开卫星定位模拟器,配置动态场景:静止60s,120s内匀加速至30m/s,30m/s匀速行驶持续120s，120s内匀减速至0m/s,静止30s,共7.5min;按照前7min终端的定位信息与模拟器设置坐标的差值进行升序排序,取最大值作为测试结果;检查终端水平定位精度、高程定位精度、速度定位精度,应符合JT/T 794的要求。 6.3.3.2.4最小位置更新率
设置终端的定位信息采集速率为1次/s,并将定位信息存储到文件；将卫星定位信号模拟器输出信号接入终端卫星定位模块天线接口,向终端提供其标称电源电压,在终端正常工作后将其复位,待终端启动完毕后确认其状态信息为卫星未锁定，位置信息为空,速度为Om/s；打开卫星定位信号模拟器，2min后验证存储文件中记录的位置数据更新速率, 应符合JT/T 794的要求。 6.3.3.2.5热启动
终端按正常工作方式接入标称电源电压，在终端正常工作后，使用软件发送热启动命令，使用秒表等计时方式验证终端从启动到定位的时间间隔，应符合JT/T 794的要求。
6.3.3.3电气适应性能
6.3.3.3.1耐电源极性反接
对终端的电源线施加与标称电源电压极性相反的试验电压，标称电源电压为12V时，施加14V±0.1V的反向电压；标称电源电压为24V时，施加28V±0.2V的反向电压；以上各项试验持续时间均为1min。试验后检查终端各项功能应正常。
6.3.3.3.2低压保护性能
终端标称电源电压为12V时，对其施加8.5V±0.5V的工作电压；标称电源电压为24V时，对其施加17.0V±1.0V的工作电压，测试终端是否从备用电池取电。1min后，恢复标称电源电压，测试终端是否从备用电池切换回汽车电瓶供电，恢复从汽车电瓶取电。
6.3.3.4环境适应性
6.3.3.4.1振动
终端按正常工作方式接入信号，将连接完毕处于工作状态的终端（含主机、外部设备）安装在振动试验台上，在上下方向上进行扫频振动试验，扫频速度为1oct/min，频率为5Hz～300Hz,其中5Hz～11Hz频段范围内，振幅为10mm；11Hz～300Hz频段范围内，振动加速度值为50m/s2，X、Y、Z每个方向试验20个循环。试验中检查终端外观结构，应无永久性结构变形，无零部件损坏无电气故障，无紧固部件松脱现象，无插头、通信接口等接插器脱落或接触不良现象；试验后无试验前存储的信息丢失现象，终端各项功能均应正常。
6.3.3.4.2冲击
终端按正常工作方式接入信号，将连接完毕处于工作状态的终端（含主机、外部设备）安装在冲击试验台上，在X、Y、Z三个方向分别进行峰值加速度为490m/s2、脉冲持续时间为11ms的半正弦波脉冲3次。试验中检查终端外观结构，应无永久性结构变形，无零部件损坏无电气故障，无紧固部件松脱现象，无插头、通信接口等接插器脱落或接触不良现象；试验后无试验前存储的信息丢失现象，终端各项功能均应正常。
6.3.3.5电磁兼容
6.3.3.5.1静电放电抗干扰度
静电放电抗干扰度试验按照JT/T 1253规定的方法进行，试验等级应不低于III级。试验中及试验后不应出现电气故障；试验中终端应具有通信和定位功能，但是允许通信和定位功能的一项或多项指标超出JT/T 794的要求；试验后终端的通信和定位功能应符合JT/T 794的要求，终端内已存储的数据不应丢失。
6.3.3.5.2耦合电瞬态发射抗扰度
试验时终端处于工作状态。采用容性耦合钳法和感性耦合钳法按照GB/T 21437.3的规定对终端进行耦合电瞬态发射抗扰度试验,试验脉冲严酷程度应符合GB/T 21437.3的Ⅲ级要求。试验中、试验后终端所有功能应处于GB/T 28046.1定义的A级。 6.4检验应注意的问题
6.4.1样品功能检测时，不能更改样品软件和硬件，检验工作应由被抽查产品的生产企业技术人员配合。
6.4.2检验原始记录应如实填写，保证真实、准确、清楚，不得随意涂改。确需更改的，更改处应经检验人员和检验报告签发人共同确认。
6.4.3检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应如实记录，并保留充分的证据。
6.4.4 检验机构检验后的样品应按规定进行保存，不合格的样品应拍照留存。
7 判定原则
任一检验项目不合格，判定被抽查产品的监督总体不合格。
8 检验结果告知
检验机构应及时将检验结果通知单送达生产企业，并报交通运输部备案。
在销售企业进行的监督抽查，其结果还应及时书面通知销售企业。
9 异议处理
9.1对检验机构的检测数据有异议，企业可向交通运输部提出复检申请，具备检验条件的，交通运输部委托具有法定资质的检验机构进行复检。
9.2 复检应使用备用样品。按6.1规定的项目、6.2规定的顺序和6.3规定的方法进行检验，并按7规定的原则进行合格判定。当复检结果合格，以复检结果为准。当复检结果仍不合格，维持原检验结果不变。
10 复查
不合格产品企业完成整改后，可向交通运输部提交整改报告和复查申请，交通运输部委托具有法定资质的检验机构按原方案进行复查，并由检验机构将复查结果反馈给生产企业。复查抽样基数应不少于10台。
11 附则
本规范编写单位：交通运输通信信息工程质量检测中心、国家汽车质量监督检验中心（北京通州）、交科院检测技术（北京）有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司。
本规范由交通运输部管理。
本规范自发布之日起实施，《道路运输车辆北斗导航车载终端产品质量行业监督抽查实施规范（试行）》（交通运输部2015年第32号公告）同时废止。
12 附录
附录1：原始记录表
附录2：行业监督抽查检测报告格式

附录1：原始记录表
道路运输车辆卫星定位车载终端产品检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
产品名称
型号规格
样品编号
终端类型
终端标称电压
销售企业
生产企业
委托单位
检测时间 检测类型 抽样地点
检测依据 JT/T 1253《道路运输车辆卫星定位系统车载终端检测方法》a)；
判定依据 1、JT/T 794《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》a)；
2、JT/T 808《道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式》 a)；
3、《道路运输车辆卫星定位车载终端产品质量行业监督抽查实施规范》b)。
检测环境条件 温度： ℃ 湿度： %R.H 气压： kPa
检
测
用
主
要
仪
器 序号 名 称 型号规格 设备编号 检测前情况 检测后情况






a)使用时在标准编号后增加“发布年代号”；b)使用时在实施规范前增加“部发文号”。

道路运输车辆卫星定位车载终端产品检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
序号 检测项目 检测数据
1 一般要求 外观
铭牌
2 功能要求 自检
定位
通信
信息采集 驾驶员身份
电子运单
车辆CAN总线数据
车辆载货状态
图像信息
视频信息
车辆状态信息
行驶记录
休眠
警示 人工报警
区域提醒
禁行时段提醒
路线偏离提醒
超速提醒
疲劳驾驶提醒

道路运输车辆卫星定位车载终端产品检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
序号 检测项目 检测数据
2 功能要求 警示 电瓶欠压提醒
断电提醒
终端故障提醒
轮胎压力异常提醒
终端管理
人机交互
多中心接入
3 性能要求 整体性能 可扩展性
卫星定位模块 卫星接收通道数量（个）
灵敏度（dBm）
定位精度 静态水平定位精度（m）
动态水平定位精度（m）
静态高程定位精度（m）
动态高程定位精度（m）
速度定位精度(m/s)
最小位置更新率（Hz）
热启动(s)

道路运输车辆卫星定位车载终端产品检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
序号 检测项目 检测数据
3 性能要求 电气适应性能 耐电源极性反接
低压保护性能
环境适应性 振动（试验中不通电） 扫频范围 5Hz～300Hz
扫频速度 1oct/min
扫频时间 每个方向20个循环
振幅 5Hz～11Hz时10mm（峰值）
加速度 11Hz～300Hz时50m/s2
振动方向 X、Y、Z三个方向
冲击（试验中不通电） 冲击次数 每方向各3次
峰值加速度 490m/s2
脉持续时间 11ms
方向 X、Y、Z三个方向
电磁兼容 静电放电抗干扰度 试验等级（Ⅲ）
耦合电瞬态发射抗扰度 试验脉冲：快a
试验时间：10 min
试验等级：Ⅲ
试验脉冲：快b
试验时间：10min
试验等级：Ⅲ
试验脉冲：ICC慢+
试验时间：5 min
试验等级：Ⅲ
试验脉冲：ICC慢-
试验时间：5 min
试验等级：Ⅲ

检测： 复核： 日期：

附录2：行业监督抽查检测报告格式


(CMA章）

编号:



检测报告


产品名称: 道路运输车辆卫星定位车载终端
型号规格:
委托单位: 交通运输部
检测类别: 监督抽查
批准日期: 年 月 日

检测机构名称
(按承检机构全称填写，并加盖机构检测专用章）



注意事项（应包含如下内容）
1．报告无“检测专用章”或“检测单位公章”无效。
2．复制报告未重新加盖“检测专用章”或“检测单位公章”无效。
3．报告无检测、审核、批准人签字无效。
4．报告涂改无效。






地 址：
邮政编码：
电 话：
传 真：
网 址：
电子邮件：


检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
产品名称 道路运输车辆卫星定位车载终端 型号规格
委托单位 交通运输部 检测类别 监督抽查
生产单位 生产日期 年 月 日
生产批号 抽样日期 年 月 日
抽 样 者 到样日期 年 月 日
抽样地点 抽样基数
检测日期 年 月 日～年 月 日 抽样数量
适用车型
检测项目 一般要求、功能要求及性能要求（详见报告）。
检测依据 JT/T 1253《道路运输车辆卫星定位系统车载终端检测方法》a)；
判定依据 1、JT/T 794《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》a)；
2、JT/T 808《道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式》 a)；
3、《道路运输车辆卫星定位车载终端产品质量行业监督抽查实施规范》b)。
检测环境 温度: ℃ 湿度: %R.H 气压： kPa
检
测
结
论
在 处，对 生产的道路运输车辆卫星定位车载终端（ 型，适用于 车型）产品进行了行业监督抽查。共抽取了2台（其中1台为备用样品）样品，按照JT/T 1253《道路运输车辆卫星定位系统车载终端检测方法》a) 进行检测，依据JT/T 794《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》a)、JT/T 808《道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式》a)及《道路运输车辆卫星定位车载终端产品质量行业监督抽查实施规范》b)进行判定，不合格项为 。
该监督总体通过/未通过××××年度交通运输行业产品质量监督抽查（合格/不合格）。
（检测结果见报告第×～×页）
检测单位盖章
报告批准日期： 年 月 日
a)使用时在标准编号后增加“发布年代号”；b)使用时在实施规范前增加“部发文号”。
检测： 审核： 批准：
检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
检测
用主
要仪
器 序号 名称 型号 设备编号






样
品
说
明 1.样品编号：
2.定位模式：
3.终端适用车型：
检
测
说
明

检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
样品照片





正面视图










后面视图










检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
一般要求
项次 检测项目 技术要求 检测结果
检测值 单项结论
1 外观 终端的外观应无锈蚀、锈斑、裂纹、褪色、污迹、变形、镀涂层脱落，亦无明显划痕、毛刺；塑料件应无起泡、开裂、变形；灌注物应无溢出等现象；结构件与控制组件应完整，无机械损伤。
2 铭牌 终端应有清晰耐久的铭牌标志。铭牌应安装在主机外表面的显著位置，铭牌尺寸应与主机结构尺寸相适宜。
铭牌应包括下列内容：
——终端名称、规格及型号；
——终端制造厂名及商标；
——终端出厂年月及编号；
——终端执行标准代号；
——终端IMEI号。


检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
功能要求
项次 检测项目 技术要求 功能
选项 检测结果
检测值 单项结论
1 自检 终端应具备自检功能。通过信号灯或显示屏明确表示车载终端当前主要状态。终端应能以预设的频率进行自检。若出现故障，则通过信号灯或显示屏显示方式指示故障类型等信息，存储并上传至监控中心。 客、危、货、挂必选
2 定位 终端应具有卫星定位功能，能够存储并向监控中心上报定位结果及详细定位数据；应能按照监控中心设定的定位模式、时间间隔或距离间隔通过无线通信方式上传定位信息至监控中心，上传的实时定位信息应包含时间、经度、纬度、速度、高程和方向等定位状态信息，同时定位信息可存储到终端内部。终端还应在通信中断时（盲区）保存定位数据，在信号恢复后将存储的定位信息补报上传。 客、危、货、挂必选
3 通信 终端应支持通用GSM或CDMA模式，可根据需要支持TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000、TD-LTE、FDD-LTE、LTE-V2X等多种无线通信网络以及北斗卫星导航系统传输机制下的通信模式。终端优先选择分组数据传输，当所在地不支持分组数据传输时，可切换到短消息方式传输数据。终端应支持至少两个远程连接，即主监控中心和备份监控中心的连接，应在与主监控中心通信中断时自动切换至备份监控中心。 客、危、货、挂必选
4 信息采集 驾驶员身份 终端的驾驶员身份识别装置应符合JT/T 825的要求，支持加密后通过远程认证的方式采集从业资格证信息并上传至监控中心。终端应能够自动侦测更换驾驶员IC卡从业资格证动作，并实现相应的驾驶员身份识别功能。 客、危、货必选
电子运单 终端应能接受危险货物运输企业采用加密或数字身份认证方式向终端下发的电子运单信息。 危
必选
车辆CAN总线数据 终端应支持通过两路内置CAN总线采集车辆运行状态信息。 客、危、货必选
检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
功能要求
项次 检测项目 技术要求 功能
选项 检测结果
检测值 单项结论
4 信息采集 车辆载运状态 终端留有车辆载货状态检测装置接口或者通过人工输入方式确定车辆的载货状态（空载、半载、满载），并上传至监控中心。 危、货
必选
图像信息 终端可具有图像信息采集及存储功能，支持监控中心控制、事件触发方式实现图像信息的采集、存储、上传及检索上传功能；支持通过USB接口对图像信息的导出。至少支持两路摄像头，图像信息采集应满足JT/T 794的要求。 危
必选
视频信息 终端可具有视频信息采集及存储功能，支持监控中心控制和事件触发方式实现视频信息的采集、压缩、存储、上传及检索上传功能；支持视频数据的实时上传；支持通过本地数据接口对视频数据的导出。至少支持两路摄像头，视频信息采集应满足JT/T 794的要求。 危
必选
车辆状态信息 终端应支持采集车辆的开关量和模拟量等信息，包括制动、左转向、右转向、近光、远光等。应采集至少5个开关量和至少2个模拟量，并将采集的信息与定位数据一起上传至监控中心。 客、危、货必选
5 行驶记录 终端应具备汽车行驶记录功能，并提供数据分析软件，支持行驶记录数据的实时上传、条件检索上传和数据接口导出功能。数据分析软件、数据记录功能应符合GB/T 19056的要求。 客、危、货必选
6 休眠 终端应具有车辆启动点火检测功能，当车辆熄火1h后终端向监控中心发送终端休眠信号，并进入休眠状态，并在下次车辆启动后自动退出休眠状态。休眠状态数据上传频率可由监控中心远程设置或者按照初始化时设置的参数自动持续降低数据上传频率；关闭除无线通信模块外其它不必要设备，卫星定位模块在需要上传时自动唤醒。休眠期间平均功率不超过1.5W。 客、危、货、挂必选

检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
功能要求
项次 检测项目 技术要求 功能
选项 检测结果
检测值 单项结论
7 警示 人工报警 驾驶员根据实际情况触发的报警，应包括：当遇到抢劫、交通事故、车辆故障等紧急情况，驾驶员通过触动应急报警按钮向监控中心上传报警信息，同时关闭语音报读模块。如果终端具有图像、视频采集功能，应立即启用该功能。人工报警应具备防止误操作功能。 客、危、货必选
区域提醒 终端中应存储有不少于24个多边形或圆形区域，当车辆驶入禁入区域或驶出禁出区域时触发，监控区域可由监控中心远程设置。 危
必选
禁行时段提醒 终端可根据预设的禁行时段或通过监控中心下发的信息触发，以提醒驾驶员当前处于禁行时段状态，禁行时段默认为凌晨2时至5时。 客、危、货必选
路线偏离提醒 终端中应存储有不少于24条路线，每条路线应是16个或以上点构成的折线。当车辆驶离设定的路线时触发，监控路线可由监控中心远程设置。 客、危
必选
超速提醒 终端应根据预设的速度阈值或通过接收监控中心下发的信息触发，以提醒驾驶员当前处于超速状态。 客、危、货必选
疲劳驾驶提醒 车辆或者驾驶员单次连续驾驶时间、累计驾驶时间超过疲劳驾驶时间阈值时触发，疲劳驾驶时间阈值可由监控中心远程设置，单次连续驾驶时间默认为4h，累计驾驶时间默认为8h。 客、危、货必选
电瓶欠压提醒 终端检测车辆电瓶电压低于预设值时触发，同时终端须停止从车辆电瓶取电，由终端内置备用电池供电。 客、危、货必选

检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
功能要求
项次 检测项目 技术要求 功能
选项 检测结果
检测值 单项结论
7 警示 断电提醒 终端在被切断主供电源时触发。 客、危、货必选
终端故障提醒 当终端主机及与终端主机连接的外部设备工作异常时触发，并上传至监控中心。 客、危、货、挂必选
轮胎压力异常提醒 终端可与车辆轮胎压力监测系统进行通信，接收并上传轮胎压力异常提醒信息。 客
必选
8 终端管理 终端初始支持本地直接修改接入参数，对终端接入地址远程配置时，由终端本地确认后生效；终端应支持加密或数字身份认证的无线网络远程方式实现终端在监控中心注册和注销功能、固件更新功能、固件参数的修改和查询功能、终端的复位或恢复出厂设置功能。固件更新、参数修改过程中发生掉电等意外情况时能自动恢复，保证终端能正常使用；同时固件更新和固件参数修改功能也应支持本地（SD卡、USB或其它数字接口）方式实现；终端支持通过USB或串口进行设置和输出。 客、危、货、挂必选
9 人机交互 终端应具有人机交互功能，与驾驶员进行信息交互。终端应能通过语音报读设备与显示设备，可结合信号灯或蜂鸣器等设备向驾驶员提供信息，驾驶员能通过按键或触摸屏或遥控器等方式操作终端。 客、危、货必选
10 多中心接入 终端应支持同时连接两个或两个以上的监控中心，并能同时向多个中心上报信息，但只接受并执行主监控中心下发的指令。 客、危、货、挂必选

检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
性能要求
项次 检测项目 技术要求 检测结果
检测值 单项结论
1 整体性能 可扩展性 应具有USB接口、总线数据接口以及采集车辆制动、速度信号的数据接口，可根据实际需要具有RS232接口或RS485接口或其它连接外部设备以及传感器的数据接口。接口类型和数量应能满足功能的要求。安装在冷藏车辆上的终端应留有与温度监测设备通信的接口。
2 卫星定位模块 卫星接收通道数量 不小于12个
灵敏度 优于-130dBm
定位精度 水平定位精度不大于15m，高程定位精度不大于30m，速度定位精度不大于2m/s；差分定位精度（可选）：不大于1m。 静态水平定位精度（m）
动态水平定位精度（m）
静态高程定位精度（m）
动态高程定位精度（m）
速度定位精度（m/s）
最小位置更新率 1Hz
热启动 实现捕获时间不超过10s
检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
性能要求
项次 检测项目 技术要求 检测结果
检测值 单项结论
3 电气适应性
能 耐电源极性反接 规定的标称电源电压极性反接时，终端应能承受1min的极性反接试验，除熔断器外（允许更换烧坏的熔断器）不应有其它电气故障。试验后终端各项功能均应正常。
低压保护性能 在车辆蓄电池电压低于门限值时，终端应停止从汽车电瓶取电。当汽车电瓶电压恢复超过低压门限值上限时，终端应从备用电池切换回汽车电瓶供电，恢复从汽车电瓶取电。
4 环境适应性 振动 终端承受振动试验，试验中检查终端外观结构，应无永久性结构变形，无零部件损坏无电气故障，无紧固部件松脱现象，无插头、通信接口等接插器脱落或接触不良现象；试验后无试验前存储的信息丢失现象，终端各项功能均应正常。
冲击 终端承受冲击试验，试验中检查终端外观结构，应无永久性结构变形，无零部件损坏无电气故障，无紧固部件松脱现象，无插头、通信接口等接插器脱落或接触不良现象；试验后无试验前存储的信息丢失现象，终端各项功能均应正常。
5 电磁兼容 静电放电抗干扰度 试验等级应不低于GB/T 19951的III级。试验中及试验后不应出现电气故障；试验中终端应具有通信和定位功能，但是允许通信和定位功能的一项或多项指标超出JT/T 794的要求；试验后终端的通信和定位功能应符合JT/T 794的要求，终端内已存储的数据不应丢失。
耦合电瞬态发射抗扰度 试验脉冲严酷程度应符合GB/T 21437.3中Ⅲ级的要求。试验中、试验后终端所有功能应处于GB/T 28046.1定义的A级。



附件2
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管产品质量
行业监督抽查实施规范
（JDCC 2021-22）
1 范围
本规范适用于交通运输部组织开展的预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（简称塑料波纹管）产品质量行业监督抽查，地方交通运输主管部门组织的监督抽查可参照执行。本规范内容包括产品种类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、检验结果告知、异议处理、复查、附则及附录。
2 产品种类
本规范涉及两个产品种类，具体如下。
1） 圆形塑料波纹管；
2） 扁形塑料波纹管。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本规范。
3.1复检
对检验结果有异议时，为了验证检验结果的有效性，按原检测方案对备用样品重新进行试验。
3.2复查
发现的问题处理后，重新进行的抽样检验行为。
3.3备用样品
复检时使用的样品。
4 检验依据
下列引用的文件，其最新版本或修改单均适用于本规范。
GB/T 8806 塑料管道系统 塑料部件 尺寸的测定
GB/T 9647 热塑性塑料管材 环刚度的测定
JT/T 529 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管
交科技规〔2020〕2号 公路水路行业产品质量监督抽查管理办法
5 抽样
5.1抽样产品
抽样产品应符合JT/T 529标准的有关要求。
5.2抽样方法、基数及数量
5.2.1抽样方法
在新建、改扩建及大修公路工程施工现场、生产企业或销售企业随机抽取同一生产企业生产的产品，抽查的产品应具有生产企业的质量检验合格证明。抽样人员不应少于2人。
5.2.2抽样基数和数量
1）抽样基数、抽样数量见表1。




表1 抽样基数、抽样数量
产品名称 产品种类 产品规格 抽样基数（m） 监督批
（m） 抽样方式 抽样数量
（组）
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 圆形塑料波纹管 符合JT/T 529规定的规格 ≥100 ≥100且≤10000 在符合产品种类、规格和抽样基数的前提下，从每个监督批（同一企业生产的、同一规格的产品）中随机抽取。 每个监督批随机抽取一种样品7根，在每根中任意一端先截去300mm不用，然后截取长度1500mm样品2节,1节作为检验样品，另1节作为备用样品。1500mm样品7节为1组，共2组。其中一组（7节）作为检验样品，另一组（7节）作为备用样品。
扁形塑料波纹管 符合JT/T 529规定的规格 ≥100 ≥100且≤10000 每个监督批随机抽取一种样品5根，在每根中任意一端先截去300mm不用，然后截取长度1500mm样品2节,1节作为检验样品，另1节作为备用样品。1500mm样品5节为1组，共2组。其中一组（5节）作为检验样品，另一组（5节）作为备用样品。
2）对于抽出的样品进行唯一性标识。
5.3样品处置
5.3.1抽取的样品在抽样现场立即封样，封样时应有防拆封措施，以保证样品的真实性。样品应由检验机构的抽样人员负责携带、寄送或监督运输。
5.3.2在抽样和样品接收时，应对样品、抽样文书、防拆封措施等关键内容进行拍照，以保证对该过程的可追溯性。
5.3.3生产企业对检测结果无异议后十个工作日内，检验机构退回非破坏样品。
5.4抽样文书
5.4.1抽样人员应当使用规定的抽样文书，详细记录抽样信息。被抽查企业要求特别陈述的情况，应当在抽样文书中说明。
5.4.2在生产企业或销售企业内抽样时，抽样文书应由抽样人员和被抽查企业人员共同签字确认，并加盖被抽查企业公章。抽样文书一式三份，检验机构和被抽查企业各执一份，其余一份附于被抽查的备用样品包装中。
5.4.3在工程现场抽样时，抽样文书应当由检验机构、省级交通运输主管部门、工程建设单位、监理单位、施工单位、被抽查生产企业或者销售企业的有关人员共同签字确认。抽样文书一式七份，检验机构、省级交通运输主管部门、工程建设单位、监理单位、施工单位和被抽查生产企业各执一份，其余一份附于被抽查的样品包装中。生产企业人员不在工程现场时，由销售企业或者施工单位人员将抽样文书转交生产企业。
6 检验要求
6.1检验项目
检验项目见表2。
表2 检验项目
序号 检验项目 依据法律法规或标准

1 圆形塑料波纹管 外观 JT/T 529
规格（壁厚） JT/T 529、GB/T 8806
环刚度 JT/T 529、GB/T 9647
局部横向荷载 JT/T 529
纵向荷载 JT/T 529
柔韧性 JT/T 529
2 扁形塑料波纹管 外观 JT/T 529
规格（壁厚） JT/T 529、GB/T 8806
环刚度 JT/T 529、GB/T 9647
局部横向荷载 JT/T 529

6.2试验方法
6.2.1外观
用目测和触摸直接检查外观质量，内壁用光源照看。
6.2.2规格（壁厚）
在每个选定的被测截面上，沿环向均匀间隔至少6点进行壁厚测量，如图1和图2所示。由测量值计算算术平均值，按规定修约并记录结果作为平均壁厚。壁厚按照GB/T 8806规定测量。

图1 圆形塑料波纹管壁厚测量位置示意图


图2 扁形塑料波纹管壁厚测量位置示意图
6.2.3环刚度
环刚度试验按照JT/T 529和GB/T 9647的规定进行试验。
环刚度的计算：
（1）
式中：S——试样环刚度，单位为千牛每平方米（kN/m2）；
ΔY——试样内径（或扁管短轴）垂直方向3%变化量，单位为米（m）；
F——试样内径（或扁管短轴）垂直方向3%变形时荷载，单位为千牛（kN）；
di——试样内径（或扁管长轴与短轴的算数平均值），单位为米（m）；
L——试样长度，单位为米（m）。
1）圆形塑料波纹管内径的测定
选定试样任意一端的横截面作为被测截面，间隔45度依次测量4次，如图3所示，取算术平均值，记录经计算或测量得到的5个试样的平均内径di1、di2、di3、di4、di5、，按式（2）计算5个值的平均值di。
（2）

图3 圆形塑料波纹管内径测量位置示意图
2）扁形塑料波纹管长轴与短轴的测定
选定试样两端的横截面作为被测截面，在每个截面分别沿长轴和短轴方向各测量1次，如图4所示，取两个截面4次测量结果的算术平均值，记录经计算或测量得到的5个试样的长轴与短轴的算术平均值di1、di2、di3、di4、di5，按式（2）计算5个值的平均值di。

图4 扁形塑料波纹管长轴与短轴测量位置示意图
3）塑料波纹管长度的测定
每个试样沿环向均匀间隔至少测量3个长度值，计算其算术平均值作为试样的长度，测量精确到1mm。
6.2.4局部横向荷载
6.2.4.1试样放置
取样件长1100mm，在试样中部位置波谷处取一点，测量管节原始高度h0，在两峰的中间部位用端部φ12mm，横向长度为150mm的圆柱顶压头施加横向荷载F。如图5、图6所示。

图5 圆形塑料波纹管横向荷载试验示意图

图6 扁形塑料波纹管横向荷载试验示意图
6.2.4.2加载
在30s内加载到规定荷载值800N，持荷2min后观察管材表面是否破裂。
6.2.4.3测量变形
卸荷5min后，在加载处测量管节高度h1,计算塑料波纹管管节径向（或扁管管节短轴方向）的变形量。
6.2.4.4试验结果
每根试样测试1次，记录数据，取5根试样平均值作为最终结果。
6.2.5纵向荷载
截取长1100mm的塑料波纹管管节试样，试验前每个试样沿环向均匀间隔测量3个长度值，计算其算术平均值作为试样管节长度L,测量精确到1mm。不用内衬，施加纵向荷载（F），如图7所示，持荷10min后卸载，卸载后立即测量试样沿原3个长度方向的长度值，计算其算术平均值作为卸载后试样管节长度L1,管节长度L与L1之差（L-L1）为管节纵向压缩量（ΔL），并记录施加荷载，按式（3）计算管节纵向压缩量与管节长度之比。塑料波纹管管节内径与施加纵向荷载关系见表3。
（3）
式中：K——管节纵向压缩量与管节长度之比；
ΔL——管节纵向压缩量，单位毫米（mm）；
L——试样管节长度，单位为毫米（mm）。

图7 塑料波纹管纵向荷载试验
表3 塑料波纹管管节内径与施加纵向荷载
塑料波纹管管节内径d（mm） 施加纵向荷载F（N）
≤60 900
60＜d≤80 1400
80＜d≤100 1900
100＜d≤130 2200

6.2.6柔韧性
6.2.6.1试样放置
取样件长1100mm，垂直地固定在测试平台上，按图8位置安装两块弧形模板，其曲率半径ρ应符合表4的要求。
表4 塑料波纹管柔韧性试验要求
塑料波纹管管节内径d（mm） 试样长度L（mm） 曲率半径ρ（mm）

≤90 1100 1500
＞90 1100 1800

1——试样；2——弧形模板。
图8 塑料波纹管柔韧性试验
6.2.6.2弯曲
在试样上段900mm范围内，向两侧缓慢弯曲试样至弧形模板位置，如图8所示，左右往复弯曲5次。

图9 塞规外形
6.2.6.3试验结果
当试样弯曲至最终结束位置，保持弯曲状态2min后,将图9所示的球形塞规放入塑料波纹管管节内，观察球形塞规能否顺利通过。
6.3检验应注意的问题
6.3.1检验原始记录应如实填写，保证真实、准确、清楚，不得随意涂改。确需更改的，更改处应经检验人员和检验报告签发人共同确认。
6.3.2检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应如实记录，并保留充分的证据。
6.3.3检验机构检验后的试样应按规定进行保存，不合格的试样应拍照留存。
7 判定原则
任何一根试样外观不合格则判定外观检验项目不合格。任一检验项目不合格，判定被抽查产品的监督批不合格。
8 检验结果告知
检验机构应及时将检验结果通知单送达生产企业，并报交通运输部备案。
在工程现场进行的监督抽查，其检验结果通知单还应同时送达工程建设单位和工程所在地省级交通运输主管部门。
9 异议处理
9.1对检验机构的检测数据有异议，企业可向交通运输部提出复检申请，具备检验条件的，交通运输部委托具有法定资质的检验机构进行复检。
9.2复检采用备用样品。按6.1规定的项目和6.2规定的方法进行检验，并按7规定的原则进行合格判定。当复检结果合格，以复检结果为准。当复检结果仍不合格，维持原检验结果不变。
10 复查
企业完成整改后，可向交通运输部提交整改报告和复查申请，交通运输部委托具有法定资质的检验机构按原方案进行复查,并由检验机构将复查结果反馈给生产企业。
11 附则
本规范编写单位：中路高科交通检测检验认证有限公司。
本规范由交通运输部管理。
12 附录
附录1：原始记录表
附录2：行业监督抽查检测报告格式

附录1：原始记录表
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管产品检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
产品名称
型号规格
建设项目名称
（工程路线名称）
工程部位（桩号）
施工单位
销售企业
生产企业
建设单位（业主）
监理单位
委托单位
施工时间
检测时间 检测类型 抽样地点
检测依据 1、JT/T 529《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》a)；
2、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管产品质量行业监督抽查实施规范》b)。
检测环境条件 温度： ℃ 湿度： %R.H
检
测
用
主
要
仪
器 序号 名 称 型号规格 设备编号 检测前情况 检测后情况





a)使用时在标准编号后增加“发布年代号”；b)使用时在实施规范前增加“部发文号”。
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管外观、规格(壁厚)检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
产品名称 规格型号
样品编号 数量（节）
检测日期 检测温度（℃）
试样编号 检验项目 标准要求 检测数据 平均值
外观 ---
规格
（壁厚）(mm)
外观 ---
规格
（壁厚）(mm)
外观 ---
规格
（壁厚）(mm)
外观 ---
规格
（壁厚）(mm)
外观 ---
规格
（壁厚）(mm)
备 注

检测： 复核： 日期：
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管环刚度检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
产品名称 规格型号
样品编号 数量（节）
检测日期 检测温度（℃）
加载速度（mm/min） 压缩比例（%）
试样编号 内径（长轴）（mm） 内径（短轴）（mm） 内径（长轴）（mm） 内径（短轴）（mm） 平均内径（mm） 平均值（mm）





试样编号 长度（0°）（mm） 长度（120°）（mm） 长度（240°）（mm） 平均长度（mm）





试样编号 试样内径（短轴）垂直方向3%变形时负荷（kN） 试样内径（短轴）垂直方向3%变化量（mm） 环刚度（kN/m2） 平均环刚度
（≥ kN/m2）





备 注

检测： 复核： 日期：

预应力混凝土桥梁用塑料波纹管局部横向荷载检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
产品名称 规格型号
样品编号 数量（节）
检测日期 检测温度（℃）
加载时间（s） 恒荷载（N）
试样编号 在30s内达到规定荷载值800N，
持荷2min后，观察试样表面是否破裂





试样编号 试验前波谷加载处h0（mm） 试验后波谷加载处h1（mm） 外径变形量
（mm） 平均值
（mm）





备 注

检测： 复核： 日期：
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管纵向荷载检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
产品名称 规格型号
样品编号 数量（节）
检测日期 检测温度（℃）
试样编号 试验前 平均长度L(mm)
试样长度（0°）（mm） 试样长度（120°）（mm） 试样长度（240°）（mm）

试验后 平均长度L1(mm)
试样长度（0°）（mm） 试样长度（120°）（mm） 试样长度（240°）（mm）

规定施加
荷载（N） 管节纵向压缩量ΔL（mm） K
（%）

备注
检测： 复核： 日期：
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管柔韧性检测原始记录表
记录编号： 共 页 第 页
产品名称 规格型号
样品编号 数量（节）
检测日期 检测温度（℃）
试样编号 检验项目 柔韧性
弯曲次数 弯曲方向 状态保持时间 标准要求 检测结果





备 注
检测： 复核： 日期：
附录2：行业监督抽查检测报告格式


（CMA章）、（综合甲级或专项等级资质章）

编号:



检测报告


产品名称:预应力混凝土桥梁用塑料波纹管
型号规格:
委托单位: 交通运输部
检测类别: 监督抽查
批准日期: 年 月 日

检测机构名称
(按承检机构全称填写，并加盖机构检测专用章）


注意事项（应包含如下内容）
1．报告无“检测专用章”或“检测单位公章”无效。
2．复制报告未重新加盖“检测专用章”或“检测单位公章”无效。
3．报告无检测、审核、批准人签字无效。
4．报告涂改无效。






地 址：
邮政编码：
电 话：
传 真：
网 址：
电子邮件：


检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
产品名称 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 型号规格
委托单位 交通运输部 检测类别 监督抽查
生产企业 生产日期 年 月 日
产品批号 抽样日期 年 月 日
抽 样 者 到样日期 年 月 日
抽样地点 抽样基数
检测日期 年 月 日～年 月 日 抽样数量
检测项目 外观，规格（壁厚），环刚度，局部横向荷载，纵向荷载，柔韧性六项
（以圆形塑料波纹管为例）
检测依据 1、JT/T 529《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》a)；
2、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管产品质量行业监督抽查实施规范》b)。
检测环境 温度: ℃ 湿度: %R.H
检
测
结
论 在 处，对 生产的预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（ 型）产品进行了行业监督抽查。共抽取了2组（7根/组，其中一组为备用样品）样品，按照JT/T 529《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》a)及《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管产品质量行业监督抽查实施规范》b)要求进行了外观，规格（壁厚），环刚度，局部横向荷载，纵向荷载，柔韧性六项性能指标的检测，不合格项为 。
该监督批通过/未通过××××年度交通运输行业产品质量行业监督抽查（合格/不合格）。
（检测结果见报告第×～×页）
检测单位（盖章）
报告批准日期： 年 月 日
a)使用时在标准编号后增加“发布年代号”；b)使用时在实施规范前增加“部发文号”。
检测： 审核： 批准：
检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
检测
用主
要仪
器 序号 名称 型号 设备编号






样
品
说
明 1． 样品编号:
2． 相关信息：
建设项目名称：
工程部位（桩号）：
施 工 单 位 ：
监 理 单 位 ：
建 设 单 位 ：
检
测
说
明
检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
表一 外观，环刚度等检测结果
试样编号 检测项目 技术要求 检测结果 单项判定
外观 外观应光洁，外表和内壁不应有破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤
规格（壁厚）S (mm) +0.5
外观 外观应光洁，外表和内壁不应有破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤
规格（壁厚）S (mm) +0.5
外观 外观应光洁，外表和内壁不应有破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤
壁厚S (mm) +0.5
外观 外观应光洁，外表和内壁不应有破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤
壁厚S (mm) +0.5
外观 外观应光洁，外表和内壁不应有破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤
壁厚S (mm) +0.5
环刚度
（kN/m2） ≥6
局部横向载荷 管材表面不应破裂
残余变形量不得超过管材外径的10%，(mm)
柔韧性 反复弯曲五次后，专用塞规能顺利地从塑料波纹管节中通过
备注
检测机构名称
检测报告
编号: 共 页 第 页
表二 纵向荷载检测结果
试件编号 管节内径（mm） 试样长度（mm） 管节纵向
压缩量（mm） 施加荷载（N） K（%）
（≤0.8）

备注
检测： 审核：