防止"宰客"长沙给出租车发补贴 部分司机不买账
专家解析 极端天气下城市交通该如何掌控
为了缓解冰雪天交通压力，减少市民出行成本，提高司机的积极性，湖南省长沙市政府近日出台规定，对当班公交车、出租车从业人员发放御寒补贴。然而，这项政策的出台并没能减少出租车司机宰客的行为。在极端恶劣的天气下，政府部门如何去掌控好城市的交通工具，一时成为当地市民热议的话题。
冰冻天气市民出行“一车难求” 为鼓励司机政府发放御寒补贴
连绵不断的雨雪天气导致长沙市大部分路面出现冰冻，部分公交线路被迫停运。
“我等了两个小时的公交车，但车一直没来。出租车也很难打上，就算有也得拼客，而且要价很高，真是‘一车难求’啊！”在长沙市的一个公交站点，市民刘先生对记者说。
在长沙市内多个公交站点，记者看到，等不到车的市民们排成了一堵堵厚厚的“人墙”。
面对特殊时期的特殊情况，1月29日下午，长沙市公用事业管理局采取了紧急措施，对当班公交车、出租车从业人员发放御寒补贴(目前暂定为6天)，标准为每台车每天200元。
在发放补贴的同时，长沙市公用事业局规定，驾驶员在此期间违规的，将被取消御寒补贴，严重的将暂扣营运车辆并由政府收回经营权；在取得补贴后仍然“宰客”的驾驶员，将被处以5000元的罚款。
长沙市公用事业局局长黄吉邦解释说，政府发放御寒补贴的目的，一是想在极端恶劣的天气下不让市民增加出行成本，二是想通过补贴的办法提高出租车、公交车司机的积极性，毕竟冰雪天开车很艰难。
发放补贴效果不明显 “宰客”现象依然存在
对于长沙市政府的这一做法，广大市民表示非常欢迎，认为这是一项很务实的措施。据记者了解，目前长沙市共有出租车6281辆、公交车3065辆，如果按照标准发放御寒补贴，光此一项就得花费一千多万元。
然而，一些领取了补贴的出租车司机并不买账。
1月31日下午，长沙上空又飘起了雪花，地上的积雪已经没过鞋面。在火车站广场前，张先生同停在路旁的一辆出租车的司机讨价还价。
“去香樟路多少钱？”
“60元，路上有客的话还要拼客！”
“现在政府对你们不是有补贴吗？拼客可以，能不能打表计程。”
“这样的天气打表计程的司机是傻瓜！我现在跑一趟抵平时十趟，那点补贴我宁可不要。”
张先生对记者说，平时他打车到香樟路是20多元，现在司机的要价是平时的3倍。“今晚通往那里的公交车肯定很少，没办法，就算要价100元也得给啊，我不可能走过去吧！”张先生说。
长沙市物价局检查人员在长沙市五一路进行执法检查时，也亲眼目睹了一些司机的宰客行为，当执法人员拦住拼客出租车进行检查时，司机却加大油门逃掉了。
记者在长沙市五一路拦了几部空驶出租车，结果不是叫价很高就是被拒载。
“以前政府没有发放补贴费，出租车司机要多少我们就得拿多少，现在既然政府补贴了，司机再这么做就太不厚道了。”对于出租车司机的行为，市民刘先生十分气愤。
就这一现象，记者采访了湖南大学法学院教授唐超华。他认为，长沙市政府的这一做法是应急措施之一，值得肯定。但这种“赏罚分明”的做法到底能不能达到预期目标，还有待于进一步检验。针对实施效果，有关部门应该随时调整做法。
唐超华表示，各级政府还应该进一步考虑，在极端恶劣的天气下，如何去掌控城市的交通？有关部门是不是应该在平时就做好各种状态的城市交通预案？也许只有这样，我们才能从容地应对各种突发状况。
